随着汽车行业的持续不断的发展，汽车设计的最终形态将会如何？对此，特斯拉则拿出了Cybertruck来对大家说什么叫汽车的“未来科幻”。只不过由于种种原因，特斯拉Cybertruck在国内的上市之路好像并不顺畅。不过对此大家并不需要过多的担心，因为号称咱们“国产Cybertruck”的长安启源E07正式上市了。

　　10月21日，长安启源E07正式上市，新车共推出包括纯电与增程两种版本合计7款配置车型，其中纯电版车型售价19.99万元-31.99万元；增程版车型售价区间20.99万元-29.99万元。凭借独特的设计以及独特的使用功能，长安启源E07自亮相便深受市场广泛关注，如今正式上市，是否值得咱们消费者选购呢？

　　长安启源E07定位中大型SUV，并且基于长安最新的SDA架构打造而来，可以说集智能化、数字化以及个性化于一身。略显方正的车头采用封闭式进气格栅造型，常见的镂空格栅被一块交互大屏取缔，用户可自定义画面以及动画，可玩性与科技感双拿捏；两侧矩形灯组搭配C字型LED光源，时尚感表达依旧清晰。

　　虽说定位为SUV，但实际上笔者自己觉得这样的产品定位并不足够清晰。车身侧面，可以清晰看出新车的“独特之处”；简约的线条搭配SUV的车身造型，可以说前半段车身完全保持SUV的状态，而C柱之后，则呈现类似皮卡货箱的设计风格，只不过上方的可升降的封闭式后风挡还是为新车营造出一定的溜背SUV的既视感。

　　而来到车尾，新车的设计则直接复杂了起来。当新车处于“完整形态”之际，外表看就是一款设计简约的溜背式SUV车型，环形贯穿尾灯组配合简约的设计风格，科技感充足的同时极具辨识度；但简约的背后隐藏着复杂的尾部构造，复杂点来说长安启源E07车尾由星际开合穹顶+电动背门玻璃+电动平翻背门+智能折叠隔断+电动隔断玻璃这5个环节组成，因此新车可以轻轻松松实现由SUV到皮卡的形态转换，为用户所带来可玩性与科技感的同时，又能使用户得到满足更为多元化的场景需求，这样的设计新意，国内真的算是“头一号”。

　　而走进车内，长安启源E07同样带给咱们用户极具科技与未来感的座舱设计。简约的座舱布局、对称式座舱设计，为新车营造出充足的科技感；中央悬浮式车机大屏搭载长安天域智慧座舱系统，支持9音区全场景语音交互功能，可实现车内功能可见即可说；无仪表的设计，取而代之的是HUD抬头显示功能，简洁的同时更富豪华氛围。除此之外，新车还配备L 2+级智能辅助驾驶系统，自动变道、上下匝道、车道保持、自适应续航等功能，让用户的出行更为安全、轻松。

　　动力方面，增程版车型 搭载1.5T发动机作为增程器，纯电续航两驱版车型为245km、四驱版车型为230km；而纯电版车型则搭配磷酸铁锂和三元锂两种电池组，纯电续航分别为551km、651km和701km，系统综合功率最高可达440kW、零百公里加速仅需3.96秒；性能表现依旧亮眼。同时新车还采用800V架构，最快可实现15分钟补能365km的高效补能；智能魔毯空气悬架+CDC阻尼可调避震，无论是装载、还是载人出行，都可以在一定程度上完成操控与属性的兼得。

　　作为一款中大型高端电动SUV来说，长安启源E07拥有丰富的配置、舒适的空间、极致的驾控以及多变的形态，显然19.99万元的起售价让其看上去竞争力满满；而换个角度而言，切换至电动皮卡的属性，舒适的驾乘体验、优秀的装载能力同时也免去了皮卡产品限行、报废等因素困扰，对于喜欢户外、玩乐的消费者而言更算的上“消费福音”。全面使用户得到满足不同使用需求，相信未来新车一定会有不错的销量表现。

　　声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人自己的观点，不代表网上车市。文中部分图片来自网络，感谢原作者。

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